• <s id="mj0aw"><option id="mj0aw"><bdo id="mj0aw"></bdo></option></s>
    
    
      <s id="mj0aw"></s>

        <delect id="mj0aw"><option id="mj0aw"></option></delect>

      1. 在线黄色视频,av网站,人人干全免费手机视频,av中文字幕系列1,超碰97av,成人综合社区,第四色空 婷婷 图片
        所在位置:首頁 >> 宏觀政策>> 資訊詳情

        入局數據中心的鋼鐵企業前路如何?

        作者:1180 發布時間:2020-05-26 文字大小:【大】【中】【小】

        近兩年頻頻有跨界玩家進入數據中心領域,其中尤以鋼鐵企業投資之大吸引目光,江蘇沙鋼與杭鋼集團均采用收購形式切入IDC業務,前者全資控股英國數據中心運營商Global Switch,后者則將目標對準國內,并已增資建設杭州杭鋼云計算數據中心。

            筆者近日偶然發現,原來另有鋼鐵企業也早已悄然進入數據中心領域,其切入方式也與前述企業頗為不同,下面為讀者細細道來。

            自3月份以來眾多重大項目紛紛開工復工,全力奮戰第二季度,追趕被耽誤的建設進度,位于安徽省馬鞍山市的馬鞍山智能裝備及大數據產業園項目也是如此。該項目自開工起就加班加點追趕序時進度,目前廠房、數據中心、研發中心等設施正在加緊施工中。據預計,馬鞍山智能裝備及大數據產業園的數據中心將于今年10月底具備上架調試條件,到2021年6月一期工程的其他部分將全部完工。

            馬鞍山智能裝備及大數據產業園位于馬鞍山市雨花區,由飛馬智科信息技術股份有限公司投資建設及運營。項目占地面積約220畝,總投資約20億元,分兩期建設,建設內容包括飛馬智科新的研發基地、智慧城市云計算服務中心、智能制造產業基地、機器人研發集成制造基地等。2018年9月,該產業園項目正式簽約入駐馬鞍山市雨山區。 

            1月22日,飛馬智科在新三板發行股票2.35億股,募集資金7.17億元,其中6.87億元擬用于馬鞍山市智能裝備及大數據產業園項目(一期)。

            據招標公告顯示,一期建設總建筑面積71735.64㎡,一期總計容面積74495.64㎡(含研發中心建筑面積22453.93㎡,生活配套建筑面積3385.77㎡,數據中心22671㎡,動力樓4404㎡,設備用房2940㎡,智能制造廠房建筑面積8340.8㎡,計容面積11100.8㎡,門衛室建筑面積45.00㎡,地下室建筑面積7495.14㎡)。

            產業園指揮部副指揮長介紹,“數據中心建成后,將交付馬鞍山市大數據資源管理局使用,確保全市政務信息系統遷移上云工作如期推進。研發中心將為工業互聯網應用研發提供服務。”

            筆者所說的又一鋼鐵企業跨界,看該公司由來即可發現。飛馬智科的前身為馬鋼集團旗下的馬鋼自動化信息技術有限股份公司,具有40余年發展歷史,2018年5月正式更名為飛馬智科。

            飛馬智科于2019年1月16日正式登陸“新三板”,控股股東為馬鋼集團,主要產品與服務項目為系統集成及工程服務、系統運行維護服務、技術咨詢服務、通訊服務、云服務,但是其客戶主要集中在鋼鐵行業,馬鋼股份及其子公司為其大客戶。

            從年報可以看出,飛馬智科并不滿足于此,其在2019年開啟了數據中心、5G等領域的業務和合作,4月與中國聯通成立“中國聯通 5G 創新中心——馬鋼聯合實驗室”,9月包含云計算數據中心的長三角(合肥)數字科技中心項目正式入園。

            如此看來,馬鞍山智能裝備及大數據產業園并非是馬鋼集團以子公司飛馬智科開展跨界數據中心領域的唯一嘗試,位于合肥的這一項目的數據中心性質更加純粹。

            據馬鋼日報介紹,長三角(合肥)數字科技中心項目由飛馬智科與中國聯通安徽公司、聯想集團和騰訊云共同策劃、共享資源、共建平臺。項目選址位于安徽省合肥東部新城核心區,占地面積約265畝,計劃總投資41億元,建設2萬機柜規模的云計算數據中心。其中一期項目投資約21億元,建設規模1萬機柜,共分三個階段實施,二期項目將根據市場情況適時啟動。項目旨在構建面向華東、長三角地區的信息化基礎設施。

            企業跨界,最先被想到的疑問就是是否具備專業人才儲備,畢竟近年來數據中心行業的挑戰之一就是專業人才需求大于供應。

            從相關信息看,飛馬智科所具有的人才儲備并不“跨界”,馬鋼集團的網絡服務、遍布全國的12個主節點機房均一直由飛馬智科提供服務和保障,節點機房巡檢、故障搶修、遠程監控環網運行等日常,與第三方數據中心運維人員的工作無異。

            不過從營收看,該公司目前主營業務收入來源仍然主要為系統集成及工程服務、系統運行維護服務,在職員工的教育程度分類與其他IDC企業也存在差距,開展IDC業務尚有不少努力空間和發展潛力。

            隨著新基建浪潮到來,您認為未來鋼鐵企業跨界數據中心行業的情況會持續出現,還是偶或一現而已?


         


        ?